EV 자동차에 대한 DC 정부 계약을 체결한 사람에 대한 질문

May 23, 2024

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워싱턴 — DC 정부는 전기 자동차의 주행 거리를 두 배로 늘리는 방법을 발명했다고 주장하는 유죄 판결을 받은 중범죄자와 계약을 체결했습니다.

자칭 발명가인 로렌스 하드지(Lawrence Hardge)는 DC의 주차 단속 차량에 설치할 작은 상자를 만들었습니다. 전기 기술자들은 이 제품이 테스트를 거치지 않았으며 사실상 불가능하다고 말합니다.

삭제된 이후 4월 24일의 Facebook 동영상에서 Hardge는 DC의 공공 사업부 유지 관리 차고 내부에 게시물을 게시했습니다. 들리는 윙윙거리는 소리는 Hardge의 테스트를 받고 있는 DC의 주차 단속 차량이 타이어를 돌리는 소리입니다.

Hardge는 게시한 동영상에서 "우리는 Chevy Bolt가 과열되지 않는 수많은 문제를 해결했습니다."라고 말했습니다. "마일리지를 늘렸습니다. 다른 문제도 해결했습니다."

Hardge는 자신이 만들었다고 주장하는 장치의 사진이나 다이어그램을 제공하지 않지만 WUSA9는 연방 웹사이트에 게시된 회사 보도자료에서 해당 묘사를 발견했습니다. 검정색과 빨간색 전선이 나오는 휴대용 블랙박스처럼 보입니다. Hardge는 "배터리 재생"을 통해 DC의 주차 단속 전기 자동차의 주행 거리를 두 배로 늘릴 것이라고 주장합니다.

WUSA는 이러한 주장을 메릴랜드 대학의 전기 공학 연구소에 가져갔습니다.

메릴랜드 에너지 혁신 연구소(Maryland Energy Innovation Institute)의 부소장인 폴 앨버투스(Paul Albertus)는 “동일한 배터리 팩의 주행 거리를 200마일 이상으로 크게 향상시킬 수 있는 기술은 없는 것으로 알고 있습니다. 기본 화학 물질에는 다양한 한계가 있습니다. 이론. 배터리에 넣는 재료에 비해 저장할 수 있는 에너지의 양은 정해져 있습니다."

UMD의 전문가들은 배터리를 약간 다시 활성화하는 실험적 방법에는 Hardge가 주장하는 것처럼 상자를 연결하는 것이 아니라 배터리를 부수는 것이 포함된다고 덧붙였습니다.

WUSA는 또한 Chevy Bolts의 제조사인 General Motors에 Hardge가 어떤 작업을 하고 있는지 알려주고 그의 주장에 대해 무엇을 알고 있는지 물었습니다.

제너럴모터스(GM)는 성명을 통해 “우리는 이 프로젝트에 참여하지 않았으며 이 특정 기술에 대해 알지 못했다”고 밝혔다.

쉐보레 볼트의 가격은 27,000달러부터 시작됩니다. DC 정부는 2월에 Hardge의 회사와 계약을 체결했습니다. 계약서에 따르면 모듈을 설치하는 데 차량당 14,000달러, "데이터 모니터링"에 차량당 3,000달러가 소요됩니다. 이는 40대의 DC 주차 단속 차량을 수리하는 데 총 680,000달러의 납세자 달러입니다. 이 계약은 또한 DC의 유지 관리 베이에 Hardge의 회사 독점 공간을 제공합니다.

DC DPW의 보고서에 따르면 주차 단속에 사용된 Chevy Bolt 차량은 총 200,000마일 미만을 주행했습니다. 이는 차량당 하루 평균 25마일 미만을 주행한 수치입니다. DC는 사용량을 기준으로 차량 비용의 약 절반에 해당하는 장치의 이점에 대한 WUSA의 질문에 대답하지 않았습니다.

DC 공공사업부 대변인은 성명을 통해 “우리는 수명을 연장하고, 업무 효율을 높이며, 유지관리 비용을 절감할 수 있는 새로운 기술을 연구해 왔습니다. 우리는 회사가 2022년 워싱턴 오토쇼에서 프레젠테이션을 할 때 EV Technologies 모듈에 대해 알게 되었습니다.”

WUSA9가 DC 정부가 납세자의 세금을 사용하여 사업을 하고 있는 사람에 대해 자세히 알아내는 데 단 몇 시간밖에 걸리지 않았습니다.

Hardge의 고향인 미시시피 주의 Jackson Advocate 기사에 따르면 Hardge는 2022년에 "Farmington Hills의 Hardge Global Manufacturing 사무실에서 불과 35마일 거리에 있는 University of Michigan으로부터 자신이 준비 중이라는 통지를 받았다"고 주장했습니다. 대학의 노벨상 후보 지명 가능성에 대해."

그는 기사에서 “지난해 미시간대학교와 인터뷰를 했다”고 말했다. “저는 그들과 약 8시간을 보냈습니다. 그들은 나를 노벨상 후보로 추천하고 싶어했습니다. 그들은 내가 완벽한 후보라고 생각했어요."

미시간 대학교 대변인은 WUSA의 질문에 대해 다음과 같이 답변했습니다. "우리는 Hardge 씨(공과대학, 커뮤니케이션 연구실)와 가장 친할 것 같은 동료들을 확인했지만 그와 친숙한 사람은 아무도 없습니다. ."